Performances et dégradations des membranes ionomères pour pile à combustible entre 70°C et 100°C : approches ex-situ et in-situ
Performance and Degradation Mechanisms of Ionomer Membranes for Fuel Cells between 70°C and 100°C: Ex-Situ and In-Situ Approaches
Jury
Directeur de these_LOTTIN_Olivier_Université de Lorraine
CoDirecteur de these_EL KADDOURI_Assma_Université de Lorraine
Examinateur_BAS_Corine_LEPMI, Université Savoie Mont-Blanc
Examinateur_REY_Laurent_Symbio
Examinateur_BRIMAUD_Sylvain_Zentrum für Sonnenenergie und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg ZSW
Examinateur_CHATENET_Marian_Université Grenoble Alpes, LEPMI
école doctorale
SIMPPÉ - SCIENCES ET INGENIERIES DES MOLECULES, DES PRODUITS, DES PROCEDES ET DE L'ÉNERGIE
Laboratoire
LEMTA – Laboratoire Energies & Mécanique Théorique et Appliquée
Mention de diplôme
Énergie et Mécanique
Amphithéâtre Solvay
2 Av. de la Forêt de Haye, 54500 Vandœuvre-lès-Nancy
Mots clés
sPEEK,PFSA-LSC,IT-PEMFC,Performance,Durabilité,Membrane
Résumé de la thèse
Le déploiement à grande échelle des piles à combustible à membrane échangeuse de protons constitue une solution prometteuse pour la décarbonation des applications de transport lourd, telles que les camions, les bateaux, voire à terme dans l'aviation. Toutefois, plusieurs verrous doivent encore être levés afin d'améliorer leurs performances et leur durabilité. Parmi ceux-ci, l'augmentation de la température de fonctionnement présente plusieurs avantages, notamment une meilleure tolérance des électrodes aux impuretés et une réduction de la taille des systèmes de refroidissement.
Keywords
sPEEK,PFSA-LSC,IT-PEMFC,Performance,Durability,Membrane
Abstract
The large-scale deployment of proton exchange membrane fuel cells (PEMFC) represents a promising solution for the decarbonization of heavy-duty transport applications, such as trucks, ships and possible aircrafts. However, several challenges still need to be addressed in order to improve their performance and durability. Among the possible strategies, increasing the operating temperature offers several advantages, including improved electrode tolerance to impurities and a reduction in cooling system size.
