Performance et durabilité des piles à combustibles basse température à faible chargement en platine
Performance and durability of Low-Platinum Electrocatalysts for low- temperature fuel cells
Jury
Directeur de these_LOTTIN_Olivier_Université de Lorraine
Rapporteur_BULTEL_Yann_Université Grenoble Alpes
Rapporteur_MEYER_Yann_Université Savoie Mont Blanc
CoDirecteur de these_MAINKA_Julia_Université de Lorraine
Président_CHATENET _Marian_Université Grenoble Alpes
Examinateur_CHRENKO_Daniela_Université de Technologie de Belfort-Montbéliard
Examinateur_FRANCOIS_Mélanie_CEA Paris-Saclay
école doctorale
SIMPPÉ - SCIENCES ET INGENIERIES DES MOLECULES, DES PRODUITS, DES PROCEDES ET DE L'ÉNERGIE
Laboratoire
LEMTA – Laboratoire Energies & Mécanique Théorique et Appliquée
Mention de diplôme
Énergie et Mécanique
Salle Maillard
ENSAIA, 2 avenue de la Forêt de Haye, 54505 Vandoeuvre-lès-Nancy
Mots clés
Hydrogène,pile à combustible,Energie,Durabilité,
Résumé de la thèse
La pile à combustible à membrane échangeuse de proton (PEMFC) est l'une des technologies les plus prometteuses pour la transition énergétique et la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le domaine des transports lourds. L'un des freins à sa commercialisation réside dans l'utilisation du platine comme catalyseur au sein des électrodes. Le platine est un métal onéreux et présent en quantité limité sur la planète, ce qui restreint le développement de cette technologie.
Keywords
Hydrogen,Fuel Cell,Energy,Durability,
Abstract
The proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) is one of the most promising technologies for the energy transition and the reduction of greenhouse gas emissions in heavy-duty transport. One of the obstacles to its commercialization lies in the use of platinum as a catalyst in the electrodes: platinum is both expensive and present in limited quantities on the planet. As a result, this work focuses on studying the performance and durability of low-platinum-loaded electrodes.
