*

ISITE EURECA : Impact de la variabilité de la composition des batteries lithium-ion sur les procédés mécaniques et physicochimiques de recyclage

Offre de thèse

ISITE EURECA : Impact de la variabilité de la composition des batteries lithium-ion sur les procédés mécaniques et physicochimiques de recyclage

Date limite de candidature

26-04-2026

Date de début de contrat

01-10-2026

Directeur de thèse

CHAGNES Alexandre

Encadrement

Le doctorat sera encadré par Alexandre Chagnes, spécialiste en métallurgie extractive et Anna VanderBruggen, spécialiste en procédés minérallurgiques. Tous deux sont spécialistes du recyclage des batteries. Ils suivront au quotidien le doctorant et organiseront des réunions plus formelles tous les 15 jours.

Type de contrat

Financement d'un établissement public Français

école doctorale

SIReNa - SCIENCE ET INGENIERIE DES RESSOURCES NATURELLES

équipe

Valorisation des ressources et des résidus (Axe Matières Premières)

contexte

Le recyclage des batteries lithium-ion est une réalité industrielle avec la volonté de l'Europe de pousser le marché des véhicules électriques. Cependant, les procédés de recyclage doivent être efficaces, économiques et à faible impact environnemental. Il reste donc de nombreux enjeux scientifiques à relever. Notamment, la production d'un concentré métallique de qualité quelle que soit la composition des batteries lithium-ion à recycler est essentiel pour faciliter les opérations en aval du procédé de recyclage permettant de produire des sels métalliques de pureté Batterie par hydrométallurgie.

spécialité

Géosciences

laboratoire

GeoRessources

Mots clés

Batterie lithium-ion, Recyclage, Flotation

Détail de l'offre

Les batteries lithium-ion (LIB) sont au cœur de la transition énergétique, alimentant des applications allant de l'électronique portable aux véhicules électriques. Leur déploiement rapide entraîne une demande sans précédent en matières premières critiques telles que le lithium, le cobalt, le nickel, le manganèse et le graphite. Cela soulève des défis majeurs liés à la rareté des ressources, aux risques d'approvisionnement et à l'impact environnemental, rendant essentielles des stratégies de recyclage efficaces.
Alors que les procédés de recyclage actuels ciblent principalement les métaux à forte valeur (Co, Ni) issus des batteries NMC conventionnelles, le domaine évolue rapidement. De nouvelles chimies, en particulier le LiFePO₄ (LFP), sont de plus en plus utilisées et coexistent souvent avec les matériaux NMC au sein des mêmes batteries. Cette variabilité croissante de composition rend les approches de tri traditionnelles inefficaces et nécessite le développement de stratégies de recyclage plus flexibles.
Ce projet de doctorat vise à développer des procédés de recyclage innovants capables de traiter des flux complexes et hétérogènes de « black mass » générés après le broyage des batteries. Ces matériaux contiennent des mélanges de chimies cathodiques (NMC et LFP), du graphite, ainsi que d'autres composants tels que des revêtements et des matériaux dopés.
Les travaux de recherche porteront sur :
• Comprendre l'impact de l'état de décharge des batteries sur la libération des particules, la contamination et les procédés en aval
• Optimiser les prétraitements mécaniques et la classification afin d'améliorer la qualité de la black mass
• Développer des méthodes avancées de caractérisation à l'échelle globale et à celle des particules
• Concevoir des stratégies avancées de flottation par mousse afin de récupérer efficacement le graphite et séparer les matériaux cathodiques mixtes (LFP vs NMC)
• Contribuer à la modélisation des procédés et à leur changement d'échelle vers des applications industrielles
L'objectif global est d'établir un procédé robuste et adaptable basé sur la flottation, capable de s'adapter à l'évolution des chimies de batteries tout en maximisant la récupération des ressources et l'efficacité du procédé.
Ce projet s'inscrit dans l'initiative EURECA Pro, avec une forte collaboration franco-allemande, et offre un accès à des infrastructures de pointe ainsi qu'à des plateformes pilotes, avec une mobilité entre la France et l'Allemagne.

Keywords

Lithium-ion battery, Recycling, Flotation

Subject details

Lithium-ion batteries (LIBs) are at the core of the energy transition, powering applications from portable electronics to electric vehicles. Their rapid deployment is driving an unprecedented demand for critical raw materials such as lithium, cobalt, nickel, manganese, and graphite. This raises major challenges related to resource scarcity, supply risks, and environmental impact, making efficient recycling strategies essential. While current recycling processes mainly target high-value metals (Co, Ni) from conventional NMC batteries, the field is rapidly evolving. New chemistries, particularly LiFePO₄ (LFP), are increasingly used and often coexist with NMC materials within the same batteries. This growing compositional variability makes traditional sorting approaches ineffective and calls for new, more flexible recycling strategies. This PhD project aims to develop innovative recycling processes capable of treating complex and heterogeneous “black mass” streams generated after battery shredding. These materials contain mixed cathode chemistries (NMC and LFP), graphite, and additional components such as coatings and doped materials. The research will focus on: • Understanding the impact of battery discharge state on particle liberation, contamination, and downstream processing • Optimizing mechanical pre-treatment and classification to improve black mass quality • Developing advanced characterization methods at bulk and particle scale • Designing selective froth flotation strategies to recover graphite efficiently and separate mixed cathode materials (LFP vs NMC) • Contributing to process modelling and scale-up toward industrial applications The overall objective is to establish a robust and adaptable flotation-based process, capable of handling evolving battery chemistries while maximizing resource recovery and process efficiency. This project is part of EURECA Pro initiative, with a strong Franco-German collaboration and offers access to state-of-the-art facilities and pilot-scale platforms, with mobility between France and Germany.

Profil du candidat

• Master en traitement des minerais, en génie chimique ou dans un domaine connexe
• Connaissances en procédés de séparation, recyclage ou science des matériaux
• Une connaissance des batteries lithium-ion est un atout
• Fort intérêt pour les technologies durables et l'économie circulaire
• Bonnes compétences en communication en anglais (écrit et oral)
• Capacité à travailler de manière autonome et en équipe de recherche

Candidate profile

• Master's degree in mineral processing, chemical engineering, or a related field
• Background in separation processes, recycling, or materials science
• Knowledge of lithium-ion batteries is an advantage
• Strong interest in sustainable technologies and circular economy
• Good communication skills in English (written and spoken)
• Ability to work independently and as part of a research team

Référence biblio

Alexandre Chagnes, Enjeux dans le recyclage des batteries lithium-ion, Technique sue l'Ingénieur M2460 v2 (2025)
Alexandre Chagnes, Jolanta Swiatowska, Lithium Battery Design
Resources, Chemistry, and Recycling, ISBN: 9780443406126 (2026)