Coexistence des instabilités ITG et PVG et transport associé dans les machines linéaires de plasmas magnétisés
Interplay of ITG and PVG instabilities and associated transport in linear machines of magnetized plasmas
Jury
Directeur de these_LESUR_Maxime_Université de Lorraine
Rapporteur_PLIHON_Nicolas_Laboratoire de Physique de l'ENS de Lyon (UMR 5672)
Rapporteur_MOREL_Pierre_Université de Paris-Saclay
Examinateur_BROCHARD_Frédéric_Université de Lorraine
Examinateur_GLASSER (MEDVEDEVA)_Anna_Université d'Aix-Marseille
CoDirecteur de these_GRAVIER_Etienne_Université de Lorraine
école doctorale
C2MP - CHIMIE MECANIQUE MATERIAUX PHYSIQUE
Laboratoire
IJL - INSTITUT JEAN LAMOUR
Mention de diplôme
Physique
Amphithéâtre 100 de l'École des Mines de Nancy (Campus ARTEM)
Institut Jean Lamour - Campus ARTEM
2 allée André Guinier
Mots clés
Instabilité,Transport,Gyrocinétique,Plasma magnétisé,Turbulence,Machine linéaire
Résumé de la thèse
Dans le cadre de la physique des plasmas magnétisés, la compréhension de la dynamique du transport turbulent dans les tokamaks, de même que l'étude des micro-instabilités, restent des problèmes ouverts. En particulier, la coexistence des instabilités ion temperature gradient (ITG) et parallel velocity gradient (PVG) nécessite des études plus poussées, même dans des configurations cylindriques. L'objectif principal de cette thèse est de mieux comprendre sous quelles conditions ces instabilités sont en compétition ou bien se renforcent, et laquelle domine le transport.
Keywords
Instability,Transport,Gyrokinetic,Magnetized plasma,Turbulence,Linear machine
Abstract
In the context of magnetized plasmas physics, the understanding of the dynamics of turbulent transport in tokamaks, as well as the study of micro-instabilities, remain open problems. Notably, the interplay between ion temperature gradient (ITG) and parallel velocity gradient (PVG) instabilities still requires further reaseach, even in cylindrical configurations. This thesis aims to improve the understanding of the conditions under which these instabilities compete or reinforce each other and establish which one dominates the transport.
